Hayır, göz bozukluğu olan kişiler belirli şartlar altında pilot olabilirler, ancak bu durum sağlık kriterlerine ve görme düzeyine bağlı olarak değişir.
Pilotluk, yüksek görsel hassasiyet ve net görüş gerektiren bir meslek olduğundan göz sağlığı bu alanda kritik bir rol oynamaktadır. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) tarafından belirlenen sağlık kriterlerine göre, pilot adaylarının görme keskinliği, renk görme yeteneği ve gece görüşü gibi faktörler detaylı bir şekilde değerlendirilir. Özellikle miyopi, hipermetropi ve astigmatizma gibi refraktif kusurların belirli dereceleri pilotluk için engel teşkil edebilir.
Bu yazıda, THY pilot sağlık şartları, pilotluk göz numarası ve pilotluk göz derecesi gibi göz sağlığına dair kriterleri inceledik ve pilotluk göz testi ile ilgili bilgileri derledik.
SHT-MED Talimatına Göre Pilotaj Göz Sağlığı Şartları Nelerdir?
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nce (SHGM) yayımlanan SHT-MED Talimatı, pilotların göz sağlığına ilişkin belirli kriterler sunmaktadır. Bu şartlar aşağıdaki gibi özetlenebilir:
- Görme Keskinliği: Pilot adaylarının her iki gözünde de en az 10/10 görme keskinliği sağlanmalıdır.
- Refraktif Kusurlar:
- Miyopi: Her bir göz için -5 dioptriye kadar kabul edilebilir.
- Hipermetropi: +4 dioptriye kadar kabul edilebilir.
- Astigmatizma: 2 dioptriden fazla olmamalıdır.
- Renk Görme Yeteneği: Pilot adaylarının renkleri doğru şekilde ayırt edebilmesi gereklidir.
- Gece Görüşü: Gece görme yeteneği de önemli bir faktördür, çünkü uçuşlar sıklıkla gece gerçekleştirilmektedir.
- Lens ve Gözlük Kullanımı: Gözlük veya kontakt lens kullanımı, pilotluk için uygundur, ancak lenslerin uçuş sırasında rahatsızlık vermemesi ve gözlüklerin buğulanmaması önemlidir.
- Lazer Ameliyatları: Lazerle göz ameliyatları, görme düzeltme yöntemleri arasında yer alabilir, ancak bu tür ameliyatlardan sonra iyileşme sürecinin tamamlanması gereklidir.
Adayların sağlık durumlarına uygunluklarını belirlemek için uzman görüşü almak önemlidir.
Askeri Pilot Olmak İçin Göz Bozukluğu Engel Olur Mu?
Askeri pilotluk için göz sağlığı şartları, Milli Savunma Üniversitesi (MSÜ) ve Türk Silahlı Kuvvetleri (TSK) Sağlık Yeteneği Yönetmeliği’nde belirlenmiştir. Bu şartlar adayların görme keskinliği ve göz hastalıkları açısından değerlendirilmesini içerir.
Görme Keskinliği ve Refraktif Kusurlar:
- Miyopi, Hipermetropi ve Astigmatizma: Her bir gözde 1.00 diyoptriye kadar olan miyopi, hipermetropi ve astigmatizma değerleri askeri pilotluk için engel teşkil etmez. Ancak her bir gözde 1.25 diyoptri ve üzeri refraktif kusurlar, adayların askeri pilotluk için uygun olmadığını gösterir.
Göz Hastalıkları:
- Renk Körlüğü: İshihara testi ile yapılan renk görme testi sonucunda tek bir hata dahi yapan adaylar, renkli görme bozukluğu derecesine bakılmaksızın askeri pilotluk için uygun bulunmaz.
- Keratokonus: Keratokonus hastalığına sahip olan veya geçmişte bu hastalığı geçirmiş olan adaylar askeri pilotluk için uygun değildir.
- Göz Ameliyatları: Refraktif kusurlar için yapılan lazer göz ameliyatları sonrasında, ameliyatın üzerinden en az 3 ay geçmiş ve SHGM Yetkili Havacılık Merkezinde yapılan glare ve mezopik kontrast testlerinde görüş değerleri uygun olan adaylar, askeri pilotluk için değerlendirilebilir.
Sonuç olarak askeri pilotluk için göz bozuklukları belirli sınırlar içinde engel teşkil etmezken, daha yüksek diyoptri değerleri ve bazı göz hastalıkları adayların uygunluğunu etkileyebilir.
Ameliyat İle Göz Derecelerini Düşürenler Pilot Olabilir Mi?
Evet, ameliyat ile göz derecelerini düşürenler sivil havacılıkta genellikle pilot olabilirler, ancak ameliyat sonrası iyileşme süreci ve görme keskinliği değerlendirilir. LASIK gibi lazer göz ameliyatları sonrası, belirli bir süre uçuşa ara verilmesi gerekebilir.
Lazer Göz Ameliyatı Olan Pilot Olabilir Mi?
Evet, lazer göz ameliyatı olan kişiler sivil havacılıkta pilot olabilirler. Ancak askeri pilotluk için lazer göz ameliyatları genellikle engel teşkil etmektedir.
Gözlüklü Pilot Olur Mu?
Evet, gözlük kullanan kişiler belirli şartlar altında pilot olabilirler. Sivil havacılıkta gözlük veya kontakt lens kullanımı genellikle engel teşkil etmez.
Ancak gözlük kullanan bir pilot adayının pilotaj göz sınırı SHGM’nin belirlediği sağlık kriterlerine uygun olmalıdır. Her iki gözde de 10/10 görme keskinliği sağlanmalı ve refraktif kusurların belirli sınırları aşmaması gerekir.